飛機(jī)，作為人類工程史上最偉大的創(chuàng)造之一，一直以來都是人們心中的夢(mèng)想和追求。然而，背后的飛機(jī)組裝過程卻是一項(xiàng)需要極高精確度和嚴(yán)謹(jǐn)操作的巨大工程。長(zhǎng)時(shí)間的繁瑣擰緊、連接和安裝，要求無數(shù)工人付出辛勤努力。這些工人們不僅需要耐心和技術(shù)，更需要對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。然而，隨著科技的不斷進(jìn)步，一種全新的解決方案嶄露頭角——堅(jiān)豐智能電批。

　　飛機(jī)組裝難點(diǎn)

在飛機(jī)組裝過程中，對(duì)螺栓的擰緊工作是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的方式是由人工完成，而這種方式存在著效率低下，精度不穩(wěn)定等問題。具體來說，手動(dòng)擰緊螺栓不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作量重，而且在力矩控制和角度定位方面也容易出現(xiàn)誤差，這些差錯(cuò)可能帶來的是安全隱患。并且長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致人員疲勞，從而影響到工作效果。

　　螺栓擰緊解決方案

　　數(shù)據(jù)記錄與分析

堅(jiān)豐智能電批具備數(shù)據(jù)記錄功能，可保存每個(gè)螺栓的擰緊數(shù)據(jù)。這樣可以對(duì)整個(gè)組裝過程進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，檢查擰緊質(zhì)量，并為質(zhì)量控制提供參考依據(jù)。

　　設(shè)定擰緊參數(shù)

在堅(jiān)豐智能電批可設(shè)定合適的擰緊參數(shù)，包括目標(biāo)扭矩、角度、速度等。這些參數(shù)可根據(jù)飛機(jī)組裝要求進(jìn)行設(shè)定，并確保擰緊力度準(zhǔn)確可靠。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控與反饋

堅(jiān)豐智能電批通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)擰緊過程中的扭矩、角度等數(shù)據(jù)，并將其反饋到控制系統(tǒng)中。工人可以通過監(jiān)控界面實(shí)時(shí)了解擰緊情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。

　　客戶使用成果

某航天航空制造商引入了智能電批后，飛機(jī)組裝的效率和質(zhì)量得到了顯著提升。通過自動(dòng)化擰緊和檢測(cè)，該制造商將飛機(jī)組裝時(shí)間縮短了50%，同時(shí)降低了50%的勞動(dòng)力成本。此外，由于智能電批的質(zhì)量控制功能，飛機(jī)組裝的次品率也大幅下降。

　　公司介紹

深圳市堅(jiān)豐電子股份有限公司創(chuàng)立于1998年，現(xiàn)擁有自動(dòng)化技術(shù)骨干24名，擁有37項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利，產(chǎn)品出口13個(gè)國(guó)家(越南，韓國(guó)，印度，新加坡，馬來西亞等國(guó)家)服務(wù)8000+客戶經(jīng)驗(yàn)。公司占地面積1500平米，擁有4600平米辦公及生產(chǎn)場(chǎng)地。我們專注數(shù)字?jǐn)Q緊系統(tǒng)，螺絲供料系統(tǒng)，智能擰緊模組，自動(dòng)鎖螺絲機(jī)等多樣化擰緊工藝25年，為新能源，光伏，汽車，航天航空等高端行業(yè)裝配升級(jí)提高生產(chǎn)效率。